Jak dobrać akumulator?

Niezależnie od tego, czy jeździsz Teslą, czy Seicento, powinieneś wiedzieć, jakiego akumulatora potrzebuje Twoja bryka. Bez niego nie przejedziesz ani metra. Trzeba też uwzględnić, w jakich warunkach auto będzie używane i jakiego paliwa wymaga. Na co jeszcze zwrócić uwagę przy doborze akumulatora? Przeczytaj artykuł i zdobądź wiedzę.

Sprawdź moc akumulatora

Dobierając akumulator do auta, powinno się zwrócić uwagę na jego parametry elektryczne. Najważniejsze z nich to pojemność (Ah) i prąd rozruchowy (A). Pojemność powinna odpowiadać wymaganiom konkretnego silnika. Zbyt słaba bateria może mieć problem z uruchomieniem jednostki w chłodne dni, natomiast za mocna nie zostanie w pełni wykorzystana, co może skrócić jej trwałość.

Prąd rozruchowy mówi o tym, ile energii akumulator potrafi oddać w krótkim czasie, by rozrusznik mógł sprawnie obrócić wałem korbowym. Im wyższa wartość tego parametru, tym łatwiej uruchomić silnik zimą, gdy olej staje się gęstszy, a opór mechaniczny wzrasta. Dobór odpowiedniej mocy zależy również od rodzaju paliwa. Auta z silnikiem diesla potrzebują zwykle większego prądu rozruchowego niż auta na benzynę, ponieważ ich stopień sprężania jest wyższy, a rozrusznik musi pokonać większy opór.

Dobierz odpowiedni rozmiar i kształt akumulatora

Wymiary akumulatora są równie ważne co jego moc. Każdy model auta ma przewidziane konkretne miejsce na baterię, a zbyt duży lub zbyt mały egzemplarz może po prostu nie pasować albo się przemieszczać. Źle dobrana obudowa utrudni montaż i wpłynie na bezpieczeństwo, ponieważ luz może prowadzić do uszkodzenia przewodów lub samej baterii podczas jazdy po nierównościach.

Dlatego zawsze należy zmierzyć długość, szerokość i wysokość starego akumulatora albo sprawdzić wytyczne producenta pojazdu. Niektóre auta wymagają baterii o niestandardowych wymiarach, co dotyczy zwłaszcza pojazdów z Azji lub samochodów terenowych. Osoby zastanawiające się jak dobrać akumulator do auta powinny też sprawdzić sposób jego mocowania. Niektóre baterie mają specjalną stopkę u podstawy, inne instaluje się za pomocą górnych uchwytów lub obejmy przytrzymującej korpus od góry. Weryfikacja systemu montażu zapobiega sytuacji, w której nowa bateria nie da się stabilnie zainstalować.

Sprawdź układ biegunów

Układ biegunów to miejsce, w którym znajdują się końcówki plusowa i minusowa. Niewłaściwy ich wybór może sprawić, że przewody w samochodzie nie dosięgną do klem albo będą wymuszać ich naprężenie. W samochodach europejskich najczęściej spotyka się układ prawostronny, gdzie biegun dodatni jest po prawej stronie patrząc od frontu akumulatora, ale nie jest to reguła.

Natomiast w modelach azjatyckich czy niektórych francuskich sytuacja może wyglądać inaczej — biegun plus bywa umieszczony po lewej. Przed zakupem trzeba dokładnie porównać układ biegunów w dotychczas używanej baterii z nowym modelem, aby uniknąć problemów przy podłączeniu. Odwrócona konfiguracja wymusiłaby krzyżowanie przewodów, co w wielu autach jest niemożliwe ze względu na ich długość lub konstrukcję komory silnika.

Wybierz właściwy typ akumulatora

Na rynku dostępne są różne typy akumulatorów:

• kwasowo-ołowiowe — pasują do starszych aut bez rozbudowanej instalacji elektrycznej
• EFB (Enhanced Flooded Battery) — odporne na częste uruchamianie silnika, idealne do pojazdów z systemem start-stop
• AGM (Absorbent Glass Mat) — sprawdzają się w autach z dużym zużyciem energii i częstymi cyklami ładowania, np. z zaawansowaną elektroniką pokładową
• żelowe — trafiają głównie do pojazdów specjalnych, typu kamper czy maszyny rolnicze
• litowo-jonowe — stosowane w autach elektrycznych i hybrydach plug-in

Standardowe baterie kwasowe wystarczą, jeśli auto ma podstawowe wyposażenie i nie wymaga wysokich obciążeń elektrycznych. Do pojazdów z systemem start-stop lepiej nadają się modele EFB, które znoszą intensywne cykle rozładowania i ładowania podczas postojów na światłach. Typ AGM to rozwiązanie dla aut premium z wieloma odbiornikami prądu — podgrzewanymi fotelami, mocnym audio, systemami asystującymi.

A jak dobrać akumulator do auta elektrycznego? W elektrykach, np. w Tesli, stosuje się baterie litowo-jonowe, które są lekkie i wydajne, ale wymagają specjalnego systemu zasilania i zarządzania BMS (Battery Management System). Ich zastosowanie w klasycznych autach spalinowych nie ma sensu ze względu na koszt i wymagania instalacyjne.

Sprawdź datę produkcji akumulatora

Przy zakupie nowego akumulatora warto zerknąć na datę produkcji oznaczoną na jego obudowie lub etykiecie. Modele, które leżały długo w magazynie, mogą już mieć częściowo utraconą pojemność i trudniej będzie je skutecznie naładować. Akumulatory samochodowe powoli się rozładowują nawet bez użytkowania, a proces sulfatacji płyt postępuje z czasem.

Najlepiej wybierać egzemplarze wyprodukowane w ciągu ostatnich trzech do sześciu miesięcy. Stosunkowo nowy akumulator nie tylko lepiej zniesie pierwsze cykle użytkowania, ale też pozwoli uniknąć problemów związanych z samoistnym rozładowaniem. Kupując akumulator przez internet, warto zapytać sprzedawcę o datę produkcji przed wysyłką — solidni dostawcy bez problemu udostępniają tę informację.

Podsumowanie najważniejszych kroków

Zanim kupisz nowy akumulator, sprawdź w instrukcji pojazdu, jakie są wytyczne producenta. Znajdziesz tam informacje dotyczące pojemności, napięcia oraz prądu rozruchowego. Ustal wymiary i kształt akumulatora, a także typ pojazdu i sposób jego eksploatacji. Pamiętaj też, żeby sprawdzić datę produkcji baterii samochodowej — świeży produkt gwarantuje pełną sprawność od pierwszego dnia montażu.

Masz sprawdzonych producentów akumulatorów? Podziel się w komentarzu.